齒輪油泵驅(qū)動軸和襯套磨損后,配合間隙增大,會影響泵油量.在這種情況下,它可以通過使用主動軸或襯套來恢復(fù)正常的協(xié)調(diào)間隙.如果傳動軸磨損輕微,只有在壓出舊襯套后才改為標準尺寸襯套,間隙可恢復(fù)到允許范圍.如果傳動軸和襯套磨損和配合間隙嚴重超標,不僅要 換襯套,而且傳動軸和鍍鉻或振動焊接的方法都要進行直徑增大,然后打磨到標準尺寸,恢復(fù)和襯套符合要求. 殼體裂紋可用于鑄造508鎳釬桿.焊縫關(guān)閉,氣孔不大于0.05毫米.主動軸襯套孔與軸孔磨損修復(fù):主動軸襯套孔磨損后的裝備可以用來消除磨損痕跡,然后匹配放大到相應(yīng)尺寸的襯套.軸孔的磨損也用來消除磨損痕跡,然后根據(jù)該rearticulated孔的實際尺寸,從動軸的制備. 泵內(nèi)腔修復(fù):泵內(nèi)腔磨損后,內(nèi)腔通常修理,內(nèi)腔內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套.套管后,對內(nèi)腔進行珩磨修復(fù):限壓閥有球閥和柱塞式閥.一旦球座磨損,鋼球可以放在座椅上,鋼球用金屬桿攻絲,直到球閥靠近閥座.如果閥座磨損嚴重,可rehed去除地面標志,然后使用方法將其關(guān)閉.柱塞式閥座磨損后,可將少量的風門砂放入研磨直至關(guān)閉. 工作面修理:如果泵蓋工作面磨損小,采用手工打磨的方法消除磨損痕跡,并在平臺或平板玻璃上放置少許砂,然后將泵蓋放在頂部打磨,消除直至磨損痕跡,工作面平整平整.當泵蓋表面超過0.1毫米時,應(yīng)用于切割后的磨削修復(fù).