齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后，通常采納內(nèi)腔鑲套法修正，即將內(nèi)腔搪大后鑲 配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修補(bǔ)：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直 到球閥與閥座密合停止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少量氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合停止。 　　齒輪油泵主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺度的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺度制造從動(dòng)軸。 　　齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其合作空隙增大，將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的辦法康復(fù)其正常的合作空隙。若主動(dòng)軸磨損細(xì)微，只 需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺度的襯套，合作空隙便可康復(fù)到答應(yīng)范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且合作空隙嚴(yán)峻超支時(shí)，不只要替換襯套，并且主動(dòng)軸也使用鍍鉻或 振蕩堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺度，康復(fù)與襯套的合作要求。 　　光滑油泵殼體的修補(bǔ)殼體裂紋的修補(bǔ)，殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?，與泵蓋聯(lián)系面平面度差錯(cuò)不大于0.05毫米。 　　齒輪油泵泵蓋作業(yè)平面的修補(bǔ)：若泵蓋作業(yè)平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少量氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，作業(yè)外表平整停止。當(dāng)泵蓋作業(yè)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)采納先車(chē)削后研磨的辦法修正。