解析齒輪油泵各部件磨損后的維修辦法
作者:泊頭市鴻海泵業(yè)有限公司發(fā)布日期:2014年11月03日
信息摘要:
齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后,通常采納內(nèi)腔鑲套法修正,即將內(nèi)腔搪大后鑲 配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪5、閥座的修補(bǔ):限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。
齒輪油泵泵殼內(nèi)腔磨損后,通常采納內(nèi)腔鑲套法修正,即將內(nèi)腔搪大后鑲 配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪5、閥座的修補(bǔ):限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球,直 到球閥與閥座密合停止。如閥座磨損嚴(yán)峻,可先鉸削除掉磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少量氣門(mén)砂進(jìn)行研磨,直到密合停止。
齒輪油泵主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削辦法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺度的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺度制造從動(dòng)軸。
齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其合作空隙增大,將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的辦法康復(fù)其正常的合作空隙。若主動(dòng)軸磨損細(xì)微,只 需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺度的襯套,合作空隙便可康復(fù)到答應(yīng)范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且合作空隙嚴(yán)峻超支時(shí),不只要替換襯套,并且主動(dòng)軸也使用鍍鉻或 振蕩堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到規(guī)范尺度,康復(fù)與襯套的合作要求。
光滑油泵殼體的修補(bǔ)殼體裂紋的修補(bǔ),殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?,與泵蓋聯(lián)系面平面度差錯(cuò)不大于0.05毫米。
齒輪油泵泵蓋作業(yè)平面的修補(bǔ):若泵蓋作業(yè)平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少量氣門(mén)砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,作業(yè)外表平整停止。當(dāng)泵蓋作業(yè)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí),應(yīng)采納先車(chē)削后研磨的辦法修正。